{"id":7064,"date":"2022-12-15T08:29:26","date_gmt":"2022-12-15T07:29:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/?p=7064"},"modified":"2024-07-08T10:08:33","modified_gmt":"2024-07-08T09:08:33","slug":"budowa-obwodnicy-m-sokoly-w-ciagu-drogi-wojewodzkiej-nr-678","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/?p=7064","title":{"rendered":"Budowa obwodnicy m. Soko\u0142y w ci\u0105gu drogi wojew\u00f3dzkiej nr 678"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6779 alignleft\" src=\"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/RFRD_ikonka.png\" alt=\"\" width=\"170\" height=\"120\" \/>UMOWA nr 27\/2021 zawarta dnia 12 grudnia 2022 roku pomi\u0119dzy Skarbem Pa\u0144stwa\/ Ministrem Infrastruktury a Wojew\u00f3dztwem Podlaskim o udzielenie dofinansowania ze \u015brodk\u00f3w Rz\u0105dowego Funduszu Rozwoju Dr\u00f3g dla zadania obwodnicowego pod nazw\u0105:<\/p>\n<p><strong>\u201eBudowa obwodnicy m. Soko\u0142y w ci\u0105gu drogi wojew\u00f3dzkiej nr 678\u201d<\/strong><\/p>\n<p>Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 zadania<strong> 47 092 420,17 z\u0142<\/strong><br \/>\nKwota dofinansowania ze \u015brodk\u00f3w Rz\u0105dowego Funduszu Rozwoju Dr\u00f3g <strong>27 000 000,00 z\u0142<\/strong><br \/>\nUdzia\u0142 bud\u017cetu Samorz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Podlaskiego <strong>20 092 420,17 z\u0142<\/strong><br \/>\nBeneficjent: <strong>WOJEW\u00d3DZTWO PODLASKIE<\/strong><br \/>\nPodmiot Reprezentuj\u0105cy Beneficjenta Podlaski Zarz\u0105d Dr\u00f3g Wojew\u00f3dzkich w Bia\u0142ymstoku<\/p>\n<p>Okres realizacji Projektu: <strong>12.2022 \u2013 04.2024<\/strong><\/p>\n<p>Droga wojew\u00f3dzka Nr 678 Bia\u0142ystok \u2013 Soko\u0142y \u2013 Wysokie Mazowieckie jest tras\u0105 \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 Bia\u0142ystok z Wysokiem Mazowieckiem, kt\u00f3ra przebiega przez: powiat wysokomazowiecki (gminy: miasto Wysokie Mazowieckie, gmina Wysokie Mazowieckie, gmina Soko\u0142y), powiat bia\u0142ostocki (gminy: \u0141apy, Turo\u015b\u0144 Ko\u015bcielna, Juchnowiec Ko\u015bcielny) oraz miasto Bia\u0142ystok.<\/p>\n<p>Istniej\u0105ca droga wojew\u00f3dzka nr 678 w m. Soko\u0142y jest drog\u0105 jednojezdniow\u0105 o nawierzchni bitumicznej szeroko\u015bci ok. 6,00 \u2013 6,10 m. Nawierzchnia charakteryzuje si\u0119 z\u0142ym stanem technicznym, wyst\u0119puj\u0105 w niej ubytki, koleiny, sp\u0119kania i zniszczenia kraw\u0119dzi. Ponadto zawy\u017cone s\u0105 pobocza, co utrudnia sp\u0142yw w\u00f3d opadowych do przydro\u017cnych row\u00f3w. Droga ta przecina po\u0142udniow\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 m. Soko\u0142y, krzy\u017cuj\u0105c si\u0119 w po\u0142owie swego przebiegu (ograniczonemu granicami administracyjnymi) z drog\u0105 wojew\u00f3dzk\u0105 nr 671, kt\u00f3ra jest korytarzem transportowym wiod\u0105cym bezpo\u015brednio do drogi ekspresowej S8 w w\u0119\u017ale \u201eJe\u017cewo\u201d. Taki stan rzeczy powoduje, \u017ce ca\u0142y ruch tranzytowy z drogi i na drog\u0119 ekspresow\u0105 odbywa si\u0119 przez g\u0119sto zabudowane centrum m. Soko\u0142y, powoduj\u0105c szereg utrudnie\u0144 w ruchu lokalnym i negatywnie oddzia\u0142ywuj\u0105c na otoczenie drogi (ha\u0142as, zanieczyszczenia py\u0142em).<\/p>\n<p>Brak mo\u017cliwo\u015bci ochrony przed tym oddzia\u0142ywaniem by\u0142 podstaw\u0105 do zaprojektowania nowego przebiegu drogi wojew\u00f3dzkiej Nr 678, stanowi\u0105cego p\u00f3\u0142nocn\u0105 obwodnic\u0119 tej miejscowo\u015bci, przebiegaj\u0105c\u0105 przez obszary niezabudowane.<\/p>\n<p>Projekt zadania obwodnicowego pod nazw\u0105: \u201eBudowa obwodnicy m. Soko\u0142y w ci\u0105gu drogi wojew\u00f3dzkiej nr 678\u201d zak\u0142ada budow\u0119 drogi wraz z obiektami in\u017cynierskimi i niezb\u0119dn\u0105 infrastruktur\u0105 techniczn\u0105 na odcinku o d\u0142ugo\u015bci ok. 4,487 km. Przedsi\u0119wzi\u0119cie polega na budowie obwodnicy m. Soko\u0142y w ci\u0105gu drogi wojew\u00f3dzkiej nr 678, kt\u00f3ra b\u0119dzie nowym odcinkiem drogi klasy G i ma przebiega\u0107 po stronie p\u00f3\u0142nocnej i zachodniej od miejscowo\u015bci Soko\u0142y, maj\u0105cy sw\u00f3j pocz\u0105tek i koniec na drodze wojew\u00f3dzkiej nr 678.<\/p>\n<p>Charakterystyka zadania:<\/p>\n<ul>\n<li>lokalizacja drogi \u2013 wojew\u00f3dztwo podlaskie, powiat wysokomazowiecki, gmina Soko\u0142y;<\/li>\n<li>droga wojew\u00f3dzka nr 678 Bia\u0142ystok \u2013 Soko\u0142y \u2013 Wysokie Mazowieckie, klasa G, kategoria ruchu KR5;<\/li>\n<li>odcinek od km 36+130 do km 40+274 o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 4144 m;<\/li>\n<li>przekr\u00f3j jednojezdniowy \u2013 1&#215;2;<\/li>\n<li>szeroko\u015b\u0107 jezdni \u2013 7,00 m (2&#215;3,5m), lokalnie zwi\u0119kszona do 10,5m (3&#215;3,5m) na skrzy\u017cowaniach skanalizowanych;<\/li>\n<li>szeroko\u015b\u0107 chodnika 1,5 + 4,0 m;<\/li>\n<li>szeroko\u015b\u0107 \u015bcie\u017cki pieszo-rowerowej 2,5 + 4,0 m;<\/li>\n<li>szeroko\u015b\u0107 poboczy 1,50 m;<\/li>\n<li>obiekty in\u017cynierskie:\n<ul>\n<li>Przepust P1 w km 36+263,69 na rowie melioracyjnym<\/li>\n<li>Przepust P2 w km 37+011,24 na rowie melioracyjnym<\/li>\n<li>Przepust P3 w km 38+876,06 na rowie melioracyjnym<\/li>\n<li>Przepust P4 pod droga powiatow\u0105 nr 2053B<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Planowany zakres rob\u00f3t budowlanych:<\/p>\n<ul>\n<li>rozbi\u00f3rka istniej\u0105cych element\u00f3w zagospodarowania koliduj\u0105cych z budow\u0105 drogi<\/li>\n<li>budowa obwodnicy m. Soko\u0142y w ci\u0105gu drogi wojew\u00f3dzkiej nr 678 od km 36+130 do km 40+274;<\/li>\n<li>budowa dw\u00f3ch skrzy\u017cowa\u0144 skanalizowanych z ruchem okr\u0119\u017cnym, z drogami wojew\u00f3dzkimi nr 671 i 678;<\/li>\n<li>budowa skrzy\u017cowa\u0144 z drogami powiatowymi i gminnymi;<\/li>\n<li>budowa chodnik\u00f3w o d\u0142ugo\u015bci 534 m;<\/li>\n<li>budowa \u015bcie\u017cki pieszo-rowerowej o d\u0142ugo\u015bci 113 m;<\/li>\n<li>budowa zjazd\u00f3w;<\/li>\n<li>budowa wysp dziel\u0105cych i azyli dla pieszych na skrzy\u017cowaniach;<\/li>\n<li>budowa row\u00f3w przydro\u017cnych wraz z przepustami pod zjazdami w ich przebiegu;<\/li>\n<li>przebudowa istniej\u0105cych row\u00f3w melioracyjnych w celu zachowania ich funkcji;<\/li>\n<li>wykonanie oznakowania pionowego i poziomego;<\/li>\n<li>zabezpieczenie i przebudowy uzbrojenia terenu, koliduj\u0105cego z budow\u0105 drogi wraz z op\u0142atami za nadz\u00f3r nad przebudow\u0105 ze strony w\u0142a\u015bcicieli sieci;<\/li>\n<li>budowa kana\u0142u technologicznego;<\/li>\n<li>rozbi\u00f3rka i budowa przepust\u00f3w pod koron\u0105 drogi;<\/li>\n<li>wykonanie pas\u00f3w zieleni.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-10812 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/678.png\" alt=\"\" width=\"1599\" height=\"1086\" srcset=\"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/678.png 1182w, https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/678-300x204.png 300w, https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/678-1024x696.png 1024w, https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/678-768x522.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1599px) 100vw, 1599px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-7064","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rfrd"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7064"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7064\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}