{"id":6911,"date":"2022-09-29T09:08:34","date_gmt":"2022-09-29T07:08:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/?p=6911"},"modified":"2023-01-27T09:17:12","modified_gmt":"2023-01-27T08:17:12","slug":"konsultacje-spoleczne-budowa-obwodnicy-kolna-w-ciagu-drogi-wojewodzkiej-nr-647","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/?p=6911","title":{"rendered":"Konsultacje spo\u0142eczne &#8211; Budowa obwodnicy Kolna w ci\u0105gu drogi wojew\u00f3dzkiej Nr 647"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6925 size-large\" src=\"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/plakat-726x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"726\" height=\"1024\" \/><\/p>\n<p><span class=\"fontstyle0\">W ramach inwestycji planuje si\u0119 budow\u0119 drogi wojew\u00f3dzkiej nr 647, zlokalizowanej po po\u0142udniowo-wschodniej stronie miasta Kolno. Otoczenie drogi stanowi\u0105 w przewa\u017caj\u0105cej wi\u0119kszo\u015bci u\u017cytki rolne, \u0142\u0105ki oraz tereny le\u015bne. W kilku miejscach w zale\u017cno\u015bci od wariantu w otoczeniu drogi znajduj\u0105 si\u0119 farmy fotowoltaiczne.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"fontstyle0\">Zakres dokumentacji projektowej przewiduje:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span class=\"fontstyle0\">wykonanie odcinka drogi wojew\u00f3dzkiej po nowym \u015bladzie,<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">wykonanie 2 obiekt\u00f3w mostowych nad rzek\u0105 \u0141abna,<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">wykonanie 3 skrzy\u017cowa\u0144 typu rondo dw\u00f3ch z istniej\u0105c\u0105 drog\u0105 wojew\u00f3dzk\u0105 647 oraz jedno z drog\u0105 krajow\u0105 63,<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">wykonanie jezdni dodatkowych w celu obs\u0142ugi teren\u00f3w przyleg\u0142ych,<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">wykonanie zjazd\u00f3w do posesji oraz na istniej\u0105ce drogi wewn\u0119trzne,<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">wykonanie ci\u0105gu pieszo-rowerowego na odcinku drogi wojew\u00f3dzkiej, gdzie nie wyst\u0119puje jezdnia dodatkowa,<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">wykonanie przepust\u00f3w drogowych,<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">wykonanie przepust\u00f3w pod drog\u0105 wojew\u00f3dzk\u0105 na odcinku nowego przebiegu drogi, w miejscach naturalnych ciek\u00f3w, tj. na rowach melioracyjnych i rzekach \u0141abna,<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">przebudow\u0119 koryta rzeki \u0141abna na odcinkach obj\u0119tych przekroczeniem projektowanymi obiektami in\u017cynierskimi,<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">budow\u0119 systemu kanalizacji deszczowej z wylotem w rejonie rzeki \u0141abna,<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">przebudow\u0119 sieci wodoci\u0105gowej,<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">przebudow\u0119 kanalizacji sanitarnej t\u0142ocznej,<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">przebudow\u0119 kanalizacji zrzutu z miejskiej oczyszczali \u015bciek\u00f3w<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">budow\u0119 kana\u0142u technologicznego,<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">budow\u0119 i rozbudow\u0119 sieci o\u015bwietlenia ulicznego,<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">przebudow\u0119 s\u0142up\u00f3w sieci WN<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">przebudow\u0119 s\u0142up\u00f3w sieci SN i nN<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">przebudow\u0119 sieci telekomunikacyjnej<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">wykonanie pozosta\u0142ych sieci infrastruktury technicznej niezb\u0119dnej do realizacji ca\u0142ego zamierzenia inwestycyjnego.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h5><span class=\"fontstyle0\">Parametry techniczne projektowanej drogi<\/span><\/h5>\n<p><span class=\"fontstyle0\">Droga wojew\u00f3dzka nr 647 (Obwodnica Kolna),<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span class=\"fontstyle0\">szeroko\u015b\u0107 jezdni \u20137,0,<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">szeroko\u015b\u0107 ci\u0105gu pieszo-rowerowego \u2013 3,0 m,<\/span><\/li>\n<li><span class=\"fontstyle0\">szeroko\u015b\u0107 jezdni dodatkowych \u2013 3,5 m wraz z mijankami i poboczem gruntowym 0,75 m.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span class=\"fontstyle0\">Odwodnienie przedmiotowej drogi b\u0119dzie zapewnione poprzez wykonanie row\u00f3w drogowych z odprowadzeniem w\u00f3d opadowych w kierunku cieku naturalnego \u2013 rzeka \u0141abna.<br \/>\nW przypadku konieczno\u015bci zostan\u0105 wykonane wpusty drogowe z przykanalikami i wylotami do row\u00f3w drogowych oraz inne elementy zapewniaj\u0105ce sprawne odprowadzenie w\u00f3d z jezdni drogi wojew\u00f3dzkiej.<br \/>\nInwestycja w proponowanym przebiegu dla ka\u017cdego z wariant\u00f3w nie zak\u0142ada wyburzenia budynk\u00f3w mieszkalnych ani gospodarczych.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"fontstyle0\">W wariancie nr 3 projektowana droga przecina istniej\u0105c\u0105 farm\u0119 fotowoltaiczn\u0105.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"fontstyle0\">Realizacja zamierzenia wymaga pozyskania grunt\u00f3w pod pas drogowy (wykup dzia\u0142ek z odszkodowaniem na podstawie wyceny rzeczoznawcy). Zapewniona zosta\u0142a obs\u0142ucha przyleg\u0142ego terenu poprzez zaprojektowanie dr\u00f3g obs\u0142uguj\u0105cych teren przyleg\u0142y i zjazd\u00f3w i do ka\u017cdej dzia\u0142ki<\/span>.<\/p>\n<p>Za\u0142\u0105czniki:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DW647K_199_Orient_0_Rys1-01-1.pdf\">DW647K_199_Orient_0_Rys1-01<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DW647K-W1_199_Syt_0_Rys2-01.pdf\">DW647K-W1_199_Syt_0_Rys2-01<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DW647K-W1_199_Syt_0_Rys2-02.pdf\">DW647K-W1_199_Syt_0_Rys2-02<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DW647K-W1_199_Syt_0_Rys2-03.pdf\">DW647K-W1_199_Syt_0_Rys2-03<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DW647K-W1_199_Syt_0_Rys2-04.pdf\">DW647K-W1_199_Syt_0_Rys2-04<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DW647K-W1_199_Syt_0_Rys2-05.pdf\">DW647K-W1_199_Syt_0_Rys2-05<\/a><\/p>\n<p>Formularz wniosku:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DW647K_199_WniosekKonsultacjeSpoleczne.pdf\">DW647K_199_WniosekKonsultacjeSpoleczne<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,4],"tags":[],"class_list":["post-6911","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-informacje","category-ogloszenia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6911\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pzdw.bialystok.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}